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美東(1268)大型收購電話會議重點內容- 20211214 - 偏華南的地區拓展到華北的地區,收購完以後會變成Porsche中國最大的經銷商之一。目標公司的二手車銷售大概是美東的10倍。 - 保時捷的電動車也非常成功,大概是傳統豪華車品牌中最好的,在電動車市場演變中處於有利地位。... - 保時捷品牌力很強,基本上產能是有限,需求強大。 - 這次收購約37個億(人民幣)半年財報中現金大約有30個億。公司在付出訂金後,需要等待反壟斷審查及目標公司重組後才需要再付。公司現在的借款能力很高,不太擔心資金問題。 - 2021 1H淨利潤率比目標公司高,庫存比他們低。保時捷佔美東總銷售18%,毛利大概在10-11%(總體計上其他品牌則是6%左右)。收購目標是有efficiency gap(隱約提到或有50%),空間也不少,但是最終也要收購完成後才完全確定。 - 目標公司的團隊向心力和文化也很好,有20多個SOP,也有不少美東可以學習的地方。 - 網絡拓展問題,收購後自身的發展方向依然沒有變。公司預期未來數年的併購機會會較之前多,譬如宏觀環境變化、電動車衝擊等。未來會繼續結合自建和併購,公司感覺中短期內發展或許會變得更快。 - 公司目標繼續是講效率,會繼續在電動車衝擊下選擇最佳的豪華品牌,即是保時捷,可攻可守的品牌。 - 目標公司背景是新加波的,也是很大型的經銷商公司,為何會出售呢?公司沒有正面回應,只是提到自己出手快。 - 希望這次收購能夠帶來宣傳效應,讓市場聽到知道美東會做併購,將來有更多機會主動呈現給美東選擇。 - 葉總表示不太相信diversification,concentration是依靠knowledge去實現,因此會堅持維持三個主要品牌。 - 汽車供應鏈明年也不太可能完全恢復,公司需要學習在過山車的環境中學習適應和應對。

比亞迪11月銷售數據出台!年底有望衝擊10萬輛新能源車💪💪💪 再分享比亞迪新能源車銷量增長每月數據,大家更能感受到其增長動力: 1月:20,178輛... 2月:10,355輛 3月:24,218輛 4月:25,662輛 5月:32,800輛 6月:41,366輛 7月:50,492輛 8月:61,409輛 9月:71,099輛 10月:81,040輛 11月:97,242輛 最近半年是大約每月增加1萬輛的節奏💪💪💪

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比亞迪BYDe6 正式在香港開售,主打入門家庭客,「一換一」價錢HK$278,000起! 感覺上這個價錢好似競爭力麻麻地😅 仲要無天窗或者玻璃頂! 各位朋友,邊

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